En esta guía sobre adaptadores coche eléctrico 2025 analizamos los cinco modelos imprescindibles para que recargues tu vehículo en cualquier situación: desde enchufes Tipo 2 convencionales hasta tomas CEE o NACS. Incluimos especificaciones técnicas, pros y contras, precios actuales en Amazon.es y enlaces de compra directa. Si ya conoces nuestros artículos anteriores sobre cargadores domésticos coche eléctrico 2025 y cables de carga portátiles coche eléctrico 2025, aquí encontrarás los adaptadores que completarán tu instalación EV o tu equipamiento de emergencia.

¿Cómo elegir el adaptador ideal?

  1. Tipo de puerto de tu EV
    • EV con conector Tipo 2:
      • Si quieres conectar tu cable Tipo 2 a una estación NACS (Tesla) o equipamiento con conector J1772:
        • MCEVKELN Tipo 2 → NACS (60 A) – ideal para Tesla Model 3/Model Y que gozan de infraestructura NACS.
        • MCEVKELN Tipo 2 → Tipo 1 (SAE J1772, 32 A) – para híbridos o EVs norteamericanos que usan puerto J1772.
    • Tesla Gen 2 o Gen 3:
      • Utiliza Aiskooc CEE 32 A → Tesla Gen 2, si dispones de toma CEE en exterior o garaje.
  2. Tipo de toma en destino
    • Toma CEE 32 A (macho):
      • Para cargas rápidas monofásicas/trifásicas (7,4 kW–22 kW). Usa:
        • Aiskooc 5 Pin CEE → Tesla Gen 2 (para todos los Tesla Gen 2).
        • AFYEEV CEE 32 A → 16 A (si quieres reducir la intensidad a 16 A para tomas de camping/caravana o circuitos menos potentes).
    • Toma Schuko (doméstica 230 V, 16 A):
      • En situaciones de emergencia (hotel, casa rural, parking):
        • BOROCO Tipo 2 → Schuko. Te permite recargar con 3,7 kW (16 A) usando tu propio cable Tipo 2.
  3. Protección (IP) y robustez
    • Para uso exterior frecuente (lluvia, polvo): elige adaptadores con IP 54 o IP 44 mínimo.
    • Aiskooc y BOROCO cuentan con carcasas resistentes; AFYEEV tiene IP 44 (adecuado para uso puntual bajo cubierta).
  4. Presupuesto y versatilidad
    • Si buscas un adaptador económico y multifunción:
      • BOROCO Tipo 2 → Schuko (37,39 €) – útil solo en enchufes domésticos.
      • AFYEEV CEE 32 A → 16 A (25,89 €) – perfecto para reducir intensidad en campings o tomas industriales pequeñas.
    • Para soluciones “todo en uno” con calidad OEM:
      • MCEVKELN para NACS o Tipo 1 y Aiskooc CEE → Tesla (cada uno a 79,99 €), pensados para EVs premium o conductores que requieran versatilidad máxima.

Análisis detallado de cada adaptador

Nota: Para una instalación fija en tu garaje, revisa nuestra guía de cargadores domésticos coche eléctrico 2025. Si necesitas recargar fuera de casa con tu maletero, consulta también los cables de carga portátiles 2025.

1. MCEVKELN EV Adaptador Tipo 2 → NACS (60 A)

  • ASIN: B0D1G9R7NJ
  • Compatibilidad: Conecta tu cable EV Tipo 2 a estaciones con conector NACS (Tesla); funciona con Model 3, Model Y, Model S (Gen 3).
  • Potencia máx.: 60 A (≃ 14,4 kW en monofásico 240 V o 48 kW aproximados si la estación aporta 800 V).
  • Tipo de conector:
    • Lado EV: IEC 62196 Tipo 2 hembra.
    • Lado estación: Conector NACS macho (52 mm).
  • Protección: Carcasa ABS resistente, IP 54 (protección contra polvo y salpicaduras).
  • Precio aprox.: 79,99 € Amazon
  • Pros:
    1. Permite usar tu cable monofásico/trifásico Tipo 2 en estaciones NACS sin comprar otro cable.
    2. Soporta hasta 60 A con excelente disipación interna.
    3. Carcasa sellada IP 54 para uso exterior moderado.
  • Contras:
    1. Solo válido para estaciones NACS (no sirve en CEE ni Schuko).
    2. Volumen y peso algo altos (∼ 2,1 kg) por la ingeniería interna.
  • Enlace:
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2. MCEVKELN EV Adaptador Tipo 2 → Tipo 1 (SAE J1772)

Adaptador MCEVKELN Tipo 2 a SAE J1772 32A 2025
  • ASIN: B0BPB3ZQM6
  • Compatibilidad: Conecta tu cable EV Tipo 2 a estaciones o EVs que emplean puerto SAE J1772 («Tipo 1»).
  • Corriente máx.: 32 A (≈ 7,2 kW en 230 V monofásico).
  • Tipo de conector:
    • Lado EV: IEC 62196 Tipo 2 hembra.
    • Lado estación/vehículo: SAE J1772 macho.
  • Protección: Carcasa ABS, IP 54.
  • Precio aprox.: 79,99 € Amazon
  • Pros:
    1. Permite usar cables Modo 3 Tipo 2 en infraestructuras y vehículos norteamericanos con puerto J1772.
    2. Compatible con Renault Zoe (si usas un adaptador adicional), Chrysler Pacifica PHEV, Kia Soul EV (con puerto Tipo 1).
    3. IP 54 para lluvia ligera y polvo.
  • Contras:
    1. Limita la carga a 32 A (7,2 kW); no aprovecha cables de 22 kW.
    2. Solo cubre J1772; no sirve con NACS ni CEE.
  • Enlace:
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3. Aiskooc Adaptador 5-Pin CEE 32 A → Tesla Gen 2

Adaptador Aiskooc CEE 32 A a Tesla Gen2 2025
  • ASIN: B0DCG6SZC6
  • Compatibilidad: Permite conectar tu Tesla Gen 2 Mobile Connector (con enchufe Tesla) a una toma CEE 5 pines 32 A (en Europa).
  • Corriente máx.: 32 A (≈ 7,4 kW en 230 V monofásico, compatible con Mobile Connector V2 de Tesla).
  • Tipo de conector:
    • Lado estación: CEE 5 pines 32 A macho (IP 54).
    • Lado vehículo: Tesla Gen 2 (enchufe rectangular, compatible Model S/3/X/Y Gen 2).
  • Protección: Carcasa ABS sellada, IP 54.
  • Precio aprox.: 79,99 € Amazon
  • Pros:
    1. Alternativa económica al Adaptador Oficial Tesla (que ronda los 200 €).
    2. Compatible con Mobile Connector Gen 2 y Gen 3 (ofrece carga a 32 A / 7,4 kW).
    3. IP 54 para uso exterior moderado.
  • Contras:
    1. No funciona con Mobile Connector Gen 1 (requiere Tesla Gen 2).
    2. Solo 32 A – no permite cargas más rápidas a través de CEE 32 A trifásico.
  • Enlace:
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4. AFYEEV Adaptador CEE 32 A Macho → 16 A Hembra (5 pines)

Adaptador AFYEEV CEE 32 A a CEE 16 A 2025
  • ASIN: B0CR6FDY8V
  • Compatibilidad: Convierte una toma CEE 32 A (macho) en una toma CEE 16 A hembra de 5 pines. Muy usado en camping/caravana, ferias o instalaciones pequeñas.
  • Corriente máx.: 16 A (≈ 3,7 kW en 230 V monofásico).
  • Tipo de conector:
    • Lado estación: CEE 32 A macho, 5 pines.
    • Lado salida: CEE 16 A hembra, 5 pines (Tierra, neutro, 3 fases).
  • Protección: Carcasa IP 44 (salpicaduras y polvo ligero).
  • Precio aprox.: 25,89 € Amazon
  • Pros:
    1. Barato y ligero (∼ 0,3 kg).
    2. Permite usar tus cables potentes (wallbox o cable EV) en tomas de camping o CEE 16 A, evitando sobrecarga.
    3. Carcasa IP 44 suficiente para usos intermitentes en exterior.
  • Contras:
    1. Limita la carga a 16 A (3,7 kW), muy lento para baterías grandes.
    2. No sirve para cargas trifásicas superiores (solo monofásico).
  • Enlace:
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5. BOROCO Adaptador Tipo 2 → Schuko (16 A)

Adaptador BOROCO Tipo 2 a Schuko 16 A 2025
  • ASIN: B0CY2QLF3V
  • Compatibilidad: Permite conectar cualquier cable EV Tipo 2 a una toma Schuko doméstica (230 V, 16 A). Ideal para emergencias en viviendas, parkings sin wallbox o hoteles.
  • Corriente máx.: 16 A (≈ 3,7 kW).
  • Tipo de conector:
    • Lado EV: IEC 62196 Tipo 2 hembra.
    • Lado destino: Schuko (macho).
  • Protección: Carcasa resistente, IP 54.
  • Precio aprox.: 37,39 € Amazon
  • Pros:
    1. Carga de bolsillo en cualquier enchufe estándar (16 A).
    2. Compacto y ligero (∼ 0,9 kg).
    3. IP 54: apto para lluvia ligera cuando se usa bajo cobertizo.
  • Contras:
    1. Carga muy lenta (3,7 kW); solo para emergencias.
    2. Requiere supervisión (no recomendando dejar cable y adaptador enchufados en exteriores).
  • Enlace:
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¿Dónde y cuándo usar cada adaptador?

  1. Uso diario con wallbox o punto CEE
    • Si ya tienes un wallbox doméstico (7,4 kW–22 kW), no necesitas adaptador. Pero para “backup”:
      • AFYEEV 32 A → 16 A (25,89 €) te permite usar tomas camping o CEE 16 A cuando la CEE 32 A principal falla.
  2. Viajes y emergencias fuera de casa
    • BOROCO Tipo 2 → Schuko (37,39 €):
      • Para hoteles, parkings no preparados, amigos.
      • Carga de 3,7 kW, suficiente para 25–30 km de autonomía cada hora.
    • MCEVKELN Tipo 2 → Tipo 1 (79,99 €):
      • Cuando llegas a una estación norteamericana con puerto J1772 (p. ej. en un RV park de EEUU).
  3. Recarga en estaciones Tesla/NACS
    • MCEVKELN Tipo 2 → NACS (79,99 €):
      • Ideal si vas a viajar a áreas con infraestructura NACS (EE. UU., Canadá).
      • Carga hasta 60 A si el punto NACS lo soporta.
    • Aiskooc CEE 32 A → Tesla Gen 2 (79,99 €):
      • Si llevas tu Mobile Connector Tesla Gen 2, pero la toma solo es CEE 32 A.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Puedo usar un adaptador Tipo 2 → Schuko con un cable de 32 A?

No. El adaptador BOROCO limita la corriente a 16 A (3,7 kW), incluso si tu cable Tipo 2 es de 32 A. Cualquier intento de recargar a más de 16 A en Schuko disparará la protección del enchufe o del adaptador.

2. ¿Funciona el MCEVKELN Tipo 2 → NACS con todos los Tesla (Gen 2 y Gen 3)?

  • Gen 2 (Model S, 3, X, Y): Sí, siempre que uses el Mobile Connector Gen 2 o Gen 3.
  • Gen 3 (TelsaU): Si tu vehículo emplea puerto NACS nativo (Model S/X 2022+, Model 3/Y 2023+), funcionará sin problema.

3. ¿Sirve el AFYEEV CEE 32 A → 16 A para cargas trifásicas?

No. Es un adaptador monofásico (3 pines de línea, 1 de neutro, 1 de tierra). Si conectas un cable trifásico a través de este adaptador, solo se utilizará una fase a 16 A.

4. ¿Por qué no incluir “adaptadores a NEMA” en este artículo?

Este artículo está enfocado en adaptadores para el mercado europeo. Si viajas a EE. UU. o Canadá y necesitas “NEMA 14-50” o “NEMA 5-15”, consúltalo en nuestra guía de accesorios EV para viaje internacional.


Conclusión y recomendaciones

En 2025, un adaptador fiable es tan importante como el wallbox o el cable de carga:


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